不知道大家之前有沒有騎過共享單車,只需拿出手機掃一掃車身上的二維碼即可解鎖用車,到達目的地后直接停車鎖車就算完成了此次行程,在鎖車完成后手機上會自動結算騎車費用,說實話還是挺方便的!不過共享單車主要還是針對1公里以內的路程,如果超出騎共享單車的就會顯的比較吃力,畢竟需要自己踩踏板才能動。
為了能夠更好的方便大家出行,共享電單車慢慢出現在大家的日常生活中,這種出行交通工具可以說是共享單車的升級版,無需用力踩踏板,需要擰車車把就能啟動上路,因為是電力驅動的。所以整體比較的話共享電單車騎行省力,速度也更快,也正因為這樣受到更多人的青睞。隨著時間的推移,共享電單車也成為了更多人短途出行的新選擇。
在使用方式上共享電單車與共享單車也差不多,比如要用車時用手機掃一掃即可解鎖用車,可以用小程序掃碼也可以下載相關app進行掃碼,純屬個人喜好。在還車上兩者就有點區別了,共享單車可以隨便停車,沒有任何限制,這是共享單車的優勢同時也是它的弊端,也正因為這個優勢導致共享單車逐漸走向末路。
有了共享單車這個前車之鑒之后,共享電單車就吸取了教訓,在還車問題上為了避免用戶亂停車,就采用技術手段進行了限制。比如電子圍欄技術,用戶在結束用車之后需要停在指定范圍內,就是手機上顯示的P點內,如果不在范圍內用戶將無法正確還車,只有推到P點內才能正常還車。這些吸取了共享單車亂象的教訓之后進行的技術改良,為了更好的引導用戶規范停車,同時也是為了維護城市形象。
本文標簽: 共享電單車短途出行
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